如果按常住人口划分很难操作

如果按常住人口划分很难操作

2020-11-17 09:10

包华接着还指出:“常住人口的统计很难,比如说很多人在北京买了房子,但可能平时并不居住在北京,像这样在京有房有车有家的,算不算常住呢?”徐绍林则表示,这个北京市是有标准的。

对于此说法,包华反驳说:“北京不是北京人的北京,而是全国人的北京。”他认为,把地铁乘客按照是否常住来区分票价是不现实的。

中国经济网北京7月25日讯(记者 马星茹)北京公交地铁调价征求民意日前已经结束,截止发稿前,具体调价方案尚未出台,但是关于“调价方法”的谣言不断传开,网友对此的讨论声音依然没有停止。近日,中国经济网视频访谈节目《中经名博会》邀请微博达人老徐时评(徐绍林)和北京兰台律师事务所律师包华做客时谈到了北京公交的免票一族,二位表达了不同的看法。

徐绍林表示免票人群应该限制在六点半到八点期间使用,他提到了一个建议,北京市常住人口和来北京的游客乘坐地铁方面应该有所差别,比如常住人口刷卡3块,到北京的外地人就应该4、5块,他特指这个常住人口不是按户籍算,而是只要在北京工作、为北京纳税的人。他说很多国外的地铁就是这样。

对于公交免票人群该不该限制在高峰时期使用,包华认为,分时段更加合理,如果按常住人口划分很难操作。“现在的公交系统承担了北京城所有人每天的运力工作量,因为这个城市太大了,所有交通全部按峰值匹配的话,是一种浪费,但是确实有峰值存在。在这种情况下,那些享受到公交出行优惠政策的人,尤其是退休人员,他们可以把这个时间腾给大家,让上下班族能把这个时间更好的利用起来。”包华最后这样表述。